pp电子游戏官网:冰等新的运输技术提供了可能性

时间：2020/12/12 9:46:37 作者：来源：浏览：28 评论：0

内容摘要：随着连云港-镇江高铁的通车，世界上第一座高铁悬索桥-五峰山长江大桥同时投入使用。这也是中国第一座建立全线智能监控系统和5G基站的公里级吊桥。五峰山长江大桥全长6.409公里，主跨1092米。作为世界上第一条用于高速铁路的悬索桥，上层是一条双向的八车道高速公路，设计速度为每小时100公里。下层是一条四线铁路，主线上的设计...

随着连云港-镇江高铁的通车，世界上第一座高铁悬索桥-五峰山长江大桥同时投入使用。这也是中国第一座建立全线智能监控系统和5G基站的公里级吊桥。

五峰山长江大桥全长6.409公里，主跨1092米。作为世界上第一条用于高速铁路的悬索桥，上层是一条双向的八车道高速公路，设计速度为每小时100公里。下层是一条四线铁路，主线上的设计速度为每小时250公里。那天下层被提前激活。

中铁桥局集团五峰山大桥项目部常务副经理陈明告诉记者，鉴于五峰山长江大桥结构复杂，维护维修困难，千米健康在建设初期就预先采用了高等级的公路和铁路双层悬索桥。监控系统，智能维护设备和智能人工检查系统，建筑和维护集成海量数据的智能融合技术以及其他桥梁运输和营养维护技术。

根据陈铭的说法，施工队还开发了一种智能的桥梁手动检查系统，以实现定期检查数据的电子化，信息化和标准化，并根据上传的监控数据自动对桥梁的状态进行评分，以确保实时时间维护。

同时，在五峰山长江大桥南北两座传输塔上安装了六套5G通信射频无线设备。这是中国第一次在跨河塔上部署5G共享基站。 “它不仅可以确保未来通过五峰山大桥的旅客连续不断的5G信号畅通，而且还可以为将来的大桥智能化高精度检测，实现桥上道路上的无人驾驶汽车，协调提醒交通状况，并在雨雪中自动加热和拆除桥段。冰等新的运输技术提供了可能性。”

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